Theo dòng thời sự chiều 10/4/2026

Trong bối cảnh hiện nay, Hà Nội có khoảng hơn 7 triệu xe máy, và giao thông được xác định là một trong những nguồn phát thải chiếm 15–20% lượng khí thải đô thị. Riêng khu vực trung tâm, mật độ phương tiện nhiều thời điểm cao gấp 3–4 lần năng lực hạ tầng.

Việc hạn chế xe xăng để bảo vệ môi trường là câu chuyện không cần phải bàn luận. Vấn đề là làm thế nào để điều chỉnh chính sách đạt được mục tiêu đề ra nhưng không ảnh hưởng nhiều đến sinh kế, chi phí đi lại và khả năng thích ứng của người dân.